船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世，是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝，故航行中遇个别舱区破损漏水，不会涉及其他舱区，提高了船舶的抗沉性和安全性，亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成，与船壳紧密钉连，增加了船体横向强度，并取代肋骨，简化造船工艺，亦便于货物装卸和管理。该船舶结构，十八世纪始被欧洲引用，后渐为世界各国造船界采用。